medida está alinhada à configuração final de engenharia prevista para o trecho e também considera aspectos de segurança viária e de funcionamento da infraestrutura local.
A concessionária esclarece que esse acesso foi implantado de forma provisória durante as intervenções da duplicação, com o objetivo de atender à operação naquele momento, especialmente ao tráfego de veículos cegonha, e não integra a solução definitiva prevista em projeto.
No local, já está em andamento uma etapa de reabilitação do pavimento da pista antiga do trecho de duplicação. Para a execução segura dos serviços, foi necessária a interdição parcial de uma faixa da pista, condição que também impacta esse acesso, uma vez que a frente de obra ultrapassa esse ponto e exige o isolamento da área para garantir a segurança viária e dos usuários.
Além de não estar contemplado no projeto final, o ponto apresenta fatores que comprometem a segurança e a operação do sistema viário. Entre eles, está a contribuição de água da pista expressa para a via marginal por meio desse acesso, o que interfere no desempenho da drenagem local. Também há, nesse ponto, um entrelaçamento de tráfego entre veículos em alta velocidade na pista expressa e veículos em circulação na marginal, condição que eleva o risco operacional.
A Ecovias Minas Goiás reforça que os usuários que utilizavam esse acesso deverão utilizar o dispositivo localizado nas proximidades do Posto Celina, no km 279+900, alternativa adequada para a circulação no trecho.
A concessionária segue atuando para garantir a segurança viária, a funcionalidade da rodovia e a adequada operação do sistema após as intervenções realizadas em Catalão/GO.
